Anreise am 06.07. bis Edinburgh.
Den Fahrradkarton kann man sinnvollerweise, entgeldpflichtig am Flughafen deponieren.
Allerdings ist meiner so ramponiert, dass ich mich entschließe ihn in die Tonne zu werfen. Wie ich das für den Rückflug verpacke, muss ich mir noch überlegen.
Alles zusammenbauen und los!
Der Flughafen in Edinburgh liegt ausserhalb der Stadt. Es geht auf vielbefahrenen Strassen und auf der "linken" Seite Richtung Stirling. Ab hier fahre ich kleinere Strassen bis Callander. Fünf Minuten nach der Abfahrt fängt er an...der schottische Regen. Also Regensachen raus und mal sehen wie lange die getragen werden müssen...
Vorbei am Loch Earn und Loch Lubhair.
Bei Inveradran kreuzt der Westhighland Wanderweg.
Die Strassen sind viel befahren und hier sind viele Touristen unterwegs. Ich empfehle den Kiosk an der Kreuzung 85 - 82 zu nutzen, danach kommt lange, lange nichts mehr....
Ich komme in die Region der Highlands und die ersten Steigungen fangen an.
Um wild irgendwo zu nächtigen, muss man allerdings ein wenig suchen. Durch die Schafzucht sind viele Weiden eingezäunt. Ausserdem gibt es viel Moos, auf dem man nicht unbedingt schlafen sollte.
Bei Cladich gehts auf die 840 immer entlang am Loch Awe bis zur 816. Es geht nach Norden bis Oban. Bei Conell gehts auf der 828 weiter an der Atlantikküste richtung Norden. Immer wieder geht die Strasse steil bergauf. Entgegenkommende Fahrzeuge grüssen winkend und der ein oder andere Daumen wird respektvoll (?) gehoben. Am Loch Linnhe hört sogar der Regen für einen kurzen Moment auf.
Ein Wort zur Regenbekleidung:
Ich habe mir eingeredet atmungsaktive Bekleidung zu kaufen, allerdings ist man irgendwann trotzdem nass vom Schweiss, egal wie atmungsaktiv diese ist. Insbesondere bei Pässen kommt Regenkleidung an Grenzen.
Fahre noch bis zum Loch Leven und übernachte in Glencoe ! Super !
Da mir die 82 zu stark befahren ist, nehme ich die corran ferry. Diese kleine Fähre bringt mich auf die andere Seite des Loch Eil auf die 861.
Da ich noch nie eine gewechselt habe, übersehe ich das ich unterschiedliche Längen habe. Komme also zu dem Schluss, dass ich die falschen mitgenommen habe. Mein Fluchen ist weit zu hören...
Aber nach einer Weile stelle ich meinen Irrtum fest und repariere den Bruch !
Ich umrunde noch Loch Eil und fahre Richtung Invergarry.
Da ich auf den ganzen Tag keinen Supermarkt aufgesucht habe, sind meine Wasserrationen aufgebraucht.
Also: Filter raus und Wasser filtern. Habe gelesen, viele der Schafe würde Parasiten ausscheiden. Sicher ist sicher !
Benutze einen Katadyn Pocket Filter. Relativ einfach und schnell.
Bei einer Übernachtungsmöglichkeit so dicht am Wasser sollte man Mückenschutz nicht vergessen, sonst kann es häßlich werden.
Kocher raus und ESSEN....!
Erbaut um 1220 und 1719 von den Engländern zerstört.
Das heutige Schloß wurde erst 1911 wieder aufgebaut.
Viele Touristen und jede Menge Reisebusse...
Die Burg ist eine beliebte Filmkulisse.
So wurden die Filme Highlander, Rob Roy, Braveheart, James Bond, usw.hier gedreht. Sehr touristisch ist es hier ebenfalls.
Angeblich soll der Burgherr die zerstörte Burg nach einem Ihm im Traum erschienenen Plan wiedererrichtet haben.
Ich folge der 890 und der 896 richtung Nordwesten.
In der Nähe von Tornapress steht ein Schild mit einer Warnung:
Die Strasse nach Applecross sei nicht geeignet für Caravans, ungeübte Fahrer und Fahrzeuge, die grösser als ein normaler PKW sind.
Kurze Zeit später weiss ich auch warum ! Mörderische Steigung auf einer uneinsehbaren Küstenstrasse bis Applecross. Steigung von 0 bis 2053 Feet !
Bis zum 20 Jh. war Applecross nur per Boot erreichbar.
Die Küstenaussicht ist traumhaft, denkt man sich den Regen und den Wind weg.
Über Lonbain, Fearnmore führt die kleine Strasse immer am Atlantik entlang nach Shieldag.
Die Steigungen bei Kenmore hat bis 16% ! Bei einer Zuladung von knapp 45 KG, machen meine Beine fast schlapp. Schieben als Alternative ist aber auch nicht angenehmer.
Immer wieder sehe ich verfallene Cottages, die aufgegeben wurden.
Abends nächtige ich auf einer Anhöhe.
Da abends Wind herrscht, bemerke ich die kleinen, blutsaugenden Minifliegen nicht. Erst als ich Nachts vor jucken wach werde realisiere ich, dass sie sogar durch das Moskitonetz ins Zelt gelangt sind ! Am nächsten Morgen bin ich deutlich gezeichnet.
Rate Jedem das Zelt komplett zu schliessen.
Bei Keodale gibt es eine Fähre, die einen zum Leuchtturm rübersetzt. Leider ist das Wetter wieder so schlecht, dass ich darauf verzichten muss.
So zelte ich ausnahmsweise mal auf dem Campingplatz und versuche einen Teil meiner Klamotten unter dem Handtrockner zu trocknen. Klappt ganz gut. Abends gibt es einen Strandspaziergang, wobei ich Mary kennenlerne. Ebenfalls mit dem Fahrrad unterwegs auf der Strecke Land's End - John O´Groats.
So muss ich den nächsten Tag nicht alleine fahren...
Mach wacht morgens auf, schaut raus: wolkenlos und Sonne !
Dann frühstückt man in Ruhe und will die Sachen verstauen, plötzlich Regen. Zwei, drei Schauer sind immer drin am Tag, egal wie schön das Wetter gerade ist.
Ich würde ein Zelt empfehlen, in dem man Aussenzelt und Innenzelt getrennt auf und abbauen kann. Habe sehr oft im Regen eingepackt, bzw. aufgebaut.
Abends gibt es ein Bad im kalten See.
Das Glenn Affric gilt als eine der schönsten Gegenden Schottlands. Auf Grund des schlechten Wetters ist aber nichts überlaufen und ich geniesse abends die Einsamkeit beim kochen.
Übrings ist es sehr schwer eine ideale Stelle zum Wildzelten zu finden. Auf der einen Seite ist direkt Wald und Hang und auf der anderen der See.
Also gibt es eine Kletterpartie runter zum Ufer, um einen Schlafplatz zu haben.
Viel Mückenschutz ist hier allerdings Pflicht !
Es schüttet wie aus Eimern, dazu kommt noch jede Menge Nebel.
Mein Entschluss steht also fest. Die Orkneys fallen aus und es geht Richtung Süden in das angeblich schönste Tal Schottlands. Glenn Affric.
Fahre die A9 immer der Küste entlang, einige Steigungen auf der gut ausgebauten Strasse.
Fahre bis Dornoch wo es auf die 836 geht. Endlich wieder eine weniger stark befahrene Strasse. Weiter über die 9176 bis Dingwall.
Am nächsten Tag geht weiter zum touristischen Loch Ness mit seinem Urqhart Castle. Viele Touristenbusse und eine enge, vielbefahrene Strasse am See entlang. Nicht zu empfehlen.
Und Nessie habe ich auch nicht gesehen.
Abends stelle ich fest, dass die B&M Lampe defekt ist.
Ich lade über den Nabendynamo, via Ride and charge, meine Batterien in der Lampe für Ipod, Handy, GPS, usw. Also schon ein Problem. Da ich nicht immer Strom zum laden in Mutter Natur bekomme.
Glücklicherweise bleibt die Ladefunktion erhalten.
Schwein gehabt.
Fahre stark befahrene, grosse Strassen. Allerdings sind hier immer wieder Radwege abseits des starken Verkehrs. So z.B. auf der A9 Richtung Perth. Einspuriger Radweg auf gutem Untergrund.
Ich schlafe auf einem abgeernteten Feld, als ich in der Nacht plötzlich Schüsse höre. Ich hoffe es sind keine Jugendlichen, die den Samstag abend gefeiert haben und jetzt wild umsich ballernd durch die Gegend ziehen.
Am nächsten Morgen regnet es so stark, dass sich das Feld innerhalb kurzer Zeit in eine Schlammwüste verwandelt.
Ich warte über eine Stunde, um das Bild machen zu können, da es mal wieder schüttet wie aus Kübeln !
Als Verpackung für mein Fahrrad nehme ich einfach meine Zeltplane und Klebeband. Hat auch gehalten.
